近日，微特研發(fā)的橋式起重機(jī)遠(yuǎn)程集中操控系統(tǒng)在海洋石油某公司成功落地并投入使用。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控功能，將傳統(tǒng)的“一人一機(jī)”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙蝗硕鄼C(jī)”操作，大幅提升了作業(yè)效率，為企業(yè)有效節(jié)省了人力成本。

橋式起重機(jī)遠(yuǎn)程集中操控系統(tǒng)由五大核心板塊組成：遠(yuǎn)程控制平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、AI智能管理系統(tǒng)、故障診斷分析、光纖有線+5G無線冗余網(wǎng)絡(luò)等。

該系統(tǒng)在保留傳統(tǒng)起重機(jī)基本功能的基礎(chǔ)上，融入了智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)的遠(yuǎn)程操控與智能化管理。用戶可通過該系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。同時(shí)，系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的自診斷和自控制能力，能夠根據(jù)實(shí)際情況自動調(diào)整起重機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，確保其安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

一、遠(yuǎn)程控制平臺

適用于橋機(jī)、門機(jī)以及卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的兩臺遠(yuǎn)程操控臺，采用2對4的靈活切換模式，每個(gè)操控臺可以切換操控四臺起重機(jī)。在控制室內(nèi)，操作人員僅憑操控臺便能實(shí)現(xiàn)對橋式起重機(jī)的全面遠(yuǎn)程控制，涵蓋起升、行走、大車及小車等各項(xiàng)操作，操控簡便且響應(yīng)迅速。

二、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

通過多點(diǎn)位布置攝像頭，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)運(yùn)行區(qū)域監(jiān)控全覆蓋，消除視覺盲區(qū)。操作人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，清晰地看到重物位置，有效避免了因遠(yuǎn)距離觀察造成的誤差和安全隱患。

三、故障診斷分析

故障診斷分析系統(tǒng)具備強(qiáng)大的自診斷能力，通過加裝傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報(bào)，并提供詳細(xì)的故障信息，幫助操作人員迅速定位并排除故障，確保起重機(jī)的正常運(yùn)行。

四、AI智能管理系統(tǒng)

系統(tǒng)采用AI視頻學(xué)習(xí)及算法，實(shí)時(shí)提供人員、環(huán)境、安保等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識別及報(bào)警提醒服務(wù)，主動識別不安全因素，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信息及時(shí)派發(fā)給相關(guān)人員及時(shí)處理，智能值守，節(jié)約人力成本。  

五、光纖有線+5G無線冗余網(wǎng)絡(luò)

通過充分利用“光纖+5G”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低時(shí)延、高帶寬的控制效果。同時(shí)，通過獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)解決多設(shè)備復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)交互問題，在三層網(wǎng)管交換機(jī)實(shí)現(xiàn)冗余功能，進(jìn)一步提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。

橋式起重機(jī)遠(yuǎn)程集中操控系統(tǒng)通過簡單的操作即可實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的遠(yuǎn)程操控和監(jiān)控，大大提高了工作效率和安全性，降低了企業(yè)操作和維護(hù)的負(fù)擔(dān)。這一解決方案不僅為用戶帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，還為起重機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了有力支撐。未來，微特將繼續(xù)致力于起重機(jī)操控技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、安全的起重服務(wù)。